Aucune communication sur le Bus EIB et l'avertissement « Collision » n'est définie sur 1 sur la FBox !

FAQ #101093

 

Symptôme
Si la durée du cycle est plus grande que 100 ms et une charge sur le réseau est lourde, le conducteur a du mal à communiquer avec un coupleur BCU1. Cela peut avoir les effets suivants :

• RCV-Timeout erreurs s'affichent
• Avertissement de temps de cycle sont affichés
• Le nombre d'alerte de « Collision » est élevé
• Perte de la réception de télégrammes. Les valeurs ne sont pas toujours correctement mis à jour. 

Raison
Le coupleur BCU1 exige-t-elle le PCD recevoir les télégrammes octet par octet. Dans le cas où l'unité centrale a une durée de cycle de 100 ms ou plus et une charge élevée de bus EIB est présente, le PCD peut recevoir n'est plus correctement chaque télégramme.

Solutions
Il y a deux possibilités.

1. Celle recommandée consiste à utiliser un coupleur BCU2 (en utilisant le protocole FT1.2). Ce type de coupleur transmet le télégramme par télégramme et communique à une vitesse de transmission plus élevé avec le PCD. De cette façon chaque télégramme transmis sur le bus EIB peut être transféré à la PCD.
2. Alternativement, le pilote FBox peut être configuré de manière qu'il lit plus fréquemment le coupleur BCU1. Veuillez noter qu'il peut y avoir encore de télégrammes perdus parce que le coupleur BCU1 ne peut pas transmettre télégrammes autant que le bus EIB lui-même peut transmettre ! Si l'on utilise un coupleur BCU2, la vitesse de transmission entre le PCD et le coupleur est plus élevée que sur le bus EIB, et par conséquent tous les télégrammes peuvent être transmis même aussi sur un bus chargé de la BEI.

Pour une lecture plus fréquemment d'un coupleur BCU1, veuillez suivre les étapes ci-dessous :

• Utiliser la bibliothèque de bei pilote FBox dernière (en tous cas version $2.5.032 ou plus tard).
• Configurer le pilote de la BEI pour utiliser une interruption XOB, pour qui ce XOB cyclique est utilisé pour lire les caractères du coupleur BCU de dans un intervalle de temps de fix de 10 ms.
  Cela permet d'améliorer grandement le temps de réaction du conducteur.
  

Remarque
Pour les nouveaux projets, la FT1.2 est fortement recommandé dans tous les cas !